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チューン度
HKSハイパーマックス車高調　　無限マフラー　　零１０００パワーチャンバー　　CUSCO機械式L.S.D(type-RS　１Way)　　EXEDYレーシングクラッチ（カバー、ディスク）　　RECARO SRー�U（純正）　　ｍｏｍｏステアリング（純正）　　CUSCOリアタワーバー　　自作ピラーバー　　WILLANS４点式シートベルト　　プロジェクトμブレーキパッド(ＨＣカーボン)　　FIELD　VTECコントローラー　　ＡＰロッキードスリットローター　　ADVAN　RGホイール（ADVAN NEOVA AD０７　２０５／４５Ｒ１６）　　大森メーター（油温、水温） 　ＮＧＫイリジウムプラグ（熱価７番）　　ＮＧＫプラグコード　　全塗装（ブルーメタリックマイカ）
その他（ＫＥＮＷＯＯＤ　ＭＤ・ＣＤコンポ　同スピーカー　　ＳＰＯＯＮラジエーターキャップ　　自作アーシング　　リモコンエンジンスターター　　サイドクリアウインカー　　ＰＩＡＡワイパー 　　ＬＯＮＺＡペダル　　ナンバープレートステー）　

コメント
　１代目アルト→２代目シビックと乗り継いで、３代目がこのインテです。この車のおかげで車いじり、走る事の楽しさを学んだと思います。維持費等の都合により乗り換えましたが、また機会があればホンダのＶＴＥＣエンジンを堪能したいです。いつか、きっと・・。

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