	＜中型自動2輪免許取得＞日常に張りをもたせようと、近くの自動車学校に中型自動２輪免許に通い出しました。ちなみに冬場の教習はやってなくてどこも4月位から教習スタートみたいです。ストレートでいけば17時間＋卒検で終わりです。自分はバイクMTも乗った事無いしストレートでいける自信もないので、オプションの3時間のオーバーパック（3時間オーバー免除＋卒検1回）というのを付けました。（3月29日スタート）
	教習車の「ホンダ　CB400スーパーフォア」です。教習車で使われる位かなり乗りやすいバイクらしいです。初めて乗った時、バイクってこんなに重いのっていう印象でした。最初の5時間目位までは毎回バイクを倒していた気がします(笑)。
	感覚を忘れないように乗れる時は2時間ずつ教習していました。17時間なんで、2時間ずつ乗れれば9日間でいける計算です。
	卒検は一発アウトの箇所がある為、物凄く緊張しました。こういう緊張感は久々で良い刺激になりました。結局オーバー無し、ストレートで合格！！（4月20日）。すぐに何件かバイク屋を巡り、色々なバイクを見たり、足付き性とか情報収集をしました。ＣＢＲ２５０Ｒと迷いましたが、大きく値段に差がない新車を購入する事に決めました。
	あとは免許センターで自動2輪車を追加（4月26日）。今年、車の免許更新の予定でしたが、そのまま更新になりました。次はバイクガレージ作成に取り掛かります。まずは設計図。なるべく安く作るように考えました。ＧＷ（１０連休）に突入し、仙台のバイク屋でバイクを購入（5月1日）。納車予定が17日なんで余裕はありますが、ＧＷの長期連休中に完成させたい考えです。
	＜バイクガレージ作成＞。今まであった物置を少しずらし、バイクガレージのスペースを確保。ネットで色々調べた情報を基に土間打ちを初チャレンジです。地面をたたいて固め砕石をまきました。（5月2日）
	土間の厚みを７ｍｍに設定し、塗装コンパネで７ｍｍの枠を作りました。水平器で平行を確認。強度を上げる為にワイヤーメッシュも入れます。
	コンクリートを作りました。コンクリートはセメント２５ｋｇ＋砂２０ｋｇ×２＋砕石２０ｋｇ×３。トロ舟６０Ｌにセメントと砂２袋を空練り、しっかり混ぜる→水を少しずつ加えて徐々に混ぜる。完成形は耳たぶ位の粘度になるように→砕石を入れて完成。この作業だけで腰がやられました。
	スコップで少しずつコンクリートを撒いて、コテで仕上げます。６０Ｌ×3回で満タンになりました。腰が激痛です。2日位乾かしました。
	モルタルを作成します。モルタルはセメント２５ｋｇ＋砂２０ｋｇ×３。モルタルとセメントの違いは、モルタルは例えばレンガの接着とかに使用します。モルタルに砕石が入ればセメントになります。色々調べて勉強になりました。
	ブロックは横筋ブロックを使用し、横に鉄の棒を入れて強度を上げます。水平を確認しながら接着していきました。
	完成です。またしても腰がやられました。かなり重労働です。（5月3日）
	ブロックまで固まったので、小屋作成開始。ホームセンターである程度の材料を購入。（5月5日）
	助っ人の弟。元職人なんで、ほとんど切ったりは任せています。
	ほぼ9割位完成。弟サンクス。
	後日、間に合わなかった扉を作成。
	気になる細かい部分を修正し、塗装しました。(色：チーク）
	バイクガレージ完成！（5月15日）
	＜バイク納車＞「スズキ　ジクサーSF250」というバイクでカラーは「トリトンブルーメタリック」。仙台のショップにて引き取りに来ました（5月16日）
	何とか店から家に到着。1速に入れづらくて途中で店に電話したんですが、店長曰く、新車にはよくある話らしいです。馴染めば問題無しとの事。
	バイクガレージにきちんと収まりました。あっという間の一ヶ月半でした。まさか免許取得からここまでくるとは、想像もしていなかったです。バイクライフ、楽しむよ～！！